特種集裝箱是指為適應特種貨物運輸?shù)男枰?，而在集裝箱的結構和設備方面進行了特殊設計和裝備的集裝箱。集裝箱運輸加快了商品的流通過程，降低了流通費用，是一種率高運輸質(zhì)量的運輸方式。它主要有以下幾種分類：
框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER）:
這是一種沒有箱頂和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱來承受貨載的集裝箱。如果將四角柱拆下，也可作平臺集裝箱使用。這種集裝箱主要用于不適用于裝入雜貨集裝箱或開頂集裝箱內(nèi)的長大件、超重件、輕泡貨、重型機械、鋼材、鋼管、裸裝設備等，會產(chǎn)生集中負荷的重貨、超尺度貨物、不怕風雨的貨物，需要從箱頂或箱側面裝載的貨物，以及需要在箱內(nèi)固定的貨物。

開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER):
這是一種沒有箱頂或頂部敞開的集裝箱，裝卸貨物時需使用起重機將重貨從頂部裝入箱內(nèi)或卸出。將貨物裝入后，再用防水篷布遮蓋頂部,以防貨物受損。這種集裝箱適于裝載玻璃板、鋼鐵制品、膠合板、機械設備等超高貨物，利用側壁可以固定的重貨，以及難以從箱門進行裝卸而必須由箱頂進行裝卸作業(yè)的貨物。
1、 合眾集裝箱提醒您：任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標在集裝箱的箱門上。
2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。
3、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷點偏在一端的情況。
4、避免產(chǎn)生集中載荷?！叭缭谘b載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。
5、使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動。
6、裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。
7、 用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度，這時門架起升高度應為一層的貨高減去自由提升 高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。